Libro: El Aviador, biografía de Hughes

El libro de Bach ha dado mucho juego. Este otro libro no he terminado de leerlo, y ya he encontrado unas cuantas burradas. No se si son de la traducción o vienen así en el original. En cualquier caso, invito a los lectores a completar la recopilación de burradas de este libro en los comentarios.

Compré el libro barato, en el VIPS. Si llego a saber que son tantas las burradas, anoto páginas.

• Trata de arrancarlo Carlos Hughes: Cuando habla del accidente del Hughes Racer: ¿No es un avion monomotor? ¿Tenia en serio un motor de emergencia que arrancar si fallaba el 1º? Porque según el libro, antes de estrellarse, Hughes trata de arrancar el motor de emergencia...
• El ataque de los Alerones II: En la entrada del accidente de Spanair nos hartamos de decir que los alerones no se despliegan para despegar, si no los flaps... y sin embargo el señor Hughes, en el despegue del Ganso bajó los alerones (según el libro)
• Si no es de metal, no me gusta: Cuando habla del F11 (mas concretamente de su predecesor,de madera el D2) dice que el interior es de madera, en lugar de decir que la estructura es de madera (como el Mosquito, vamos).

Como no las he anotado, son las que recuerdo de memoria. Pero seguro que nuestros lectores nos dejan jugosos aportes...

 

Las imágenes proceden de aquí

No es un Jet, No es un Twin Otter Hidro

Revisando hoy el Feed de Frikinauticos me he encontrado en El Blog del Vuelo una lista de los 10 jets privados más famosos del mundo. ¡Vaya! una entrada de esas que sorprende! Seguro que está el 380 con grifos de oro y piscina dentro, el Air Force One y alguna otra excentricidad volante.

Comienzo a leer y me encuentro esta foto...

Que sea privado, no lo dudo. Pero jet... jet es 'chorro' en inglés. Es el nombre más corto que conozco para hablar de motores o aviones 'a chorro', de reacción!. Miro la foto. ¿Dónde están los motores a reacción? Es un precioso Grumman Albatross con dos motores alternativos, en estrella. Veo que ya alguien ha dejado un comentario advirtiendo del error...

Llego al final de la entrada y encontramos el enlace original, foco del error que no ha sido subsanado en la traducción. Aquí no solo nos encontramos al Albatross entre los 10 aviones a reacción más famosos, si no que además lo renombran.

One of the most rugged and reliable utility transport aircraft ever built, the unpressurized Twin Otter can carry up to 19 people and take off from and land on rough strips as short as 100 yards. This aircraft appeared in a seaplane chase scene in the James Bond film ‘Casino Royale’.

¿Twin Otter? Hacemos una búsqueda rápida en Google para obtener una imagen de un Twin Otter hidroavión y encontramos...

¿ Conclusión? ¡No solo hay que tener cuidado al escribir... si no al traducir!

Ummm pensándolo bien, voy a cambiar la conclusión:


¡¡Larga vida al precioso Albatross!! ¡¡Larga vida al resistente TwinOtter!!

No se debe traducir todo

Por primera vez se mostraron en Vigo aviones como el Extra 300 del Ejército del Aire, un Boeing 52, del Ejército del Aire estadounidense, o el espectáculo ofrecido por la patrulla acrobática italiana Pioner Team, que también era novedad en España.
José Lores. Faro de Vigo

Y es que como bien aclara JL Celada en la Lista de aviación Militar de Yahoo, en el Ejército del Aire NO tenemos ninguna Extra. Sí la tienen en l'Armee de l'Air, es decir, el Ejército del Aire Francés... y es que en ocasiones no hay que traducir todo, y si se traduce, con cuidado, no se cambie la historia o el significado, o el dueño del avión