Cine clásico: Tora Tora Tora y La Guerra de Hart

Tora Tora Tora es uno de los grandes clásicos del cine bélico. El bombardeo de Pearl Harbour, contando además el punto de vista de ambos bandos, tanto el estadounidense como el japonés. Escenas en las que la inteligencia descifra mensajes combinadas con batallas con combates aéreos y bombardeos, con todo el lujo que se podía permitir uno en los años 70, incluidos P-40 en vuelo para Taylor y Welch, dos de los pocos que lograron despegar para interceptar la incursión, y T6 Texan disfrazados de Zeros japoneses.

Ayer estuve viéndola una vez más. Olvidé desactivar los subtítulos en inglés, lo que me permitió identificar rápidamente dos Burradas Aeronáuticas que perpetraron los traductores de la cinta y que otras veces se me habían pasado por alto.

Cuando están hablando acerca de que están esperando a los portaaviones, en la traducción al español se habla de los "aviones de transporte", justo mientras en los subtítulos en inglés uno puede leer "aircraft carriers".

Por otro lado, cuando los B17 llegan en pleno bombardeo y uno de ellos va a aterrizar, tienen un problema porque "el aterrizaje automático no funciona". ¿Aterrizaje automático en un B-17, como si un 330 en un aeropuerto ILS CAT III se tratara? Sin embargo a continuación vemos bajar el tren de aterrizaje a manivela... No recuerdo que ponía en los subtítulos, pero no hace falta ser muy hábil para darnos cuenta que lo que fallaba era el mecanismo de retracción del tren, seguramente se habían quedado sin hidráulico por los impactos de bala.

Por otro lado, @retroemo nos chiva esta otra de la Guerra de Hart, que estuvo viendo el fin de semana, cuando hablan de los "Bombarderos de Escolta B51", para referirse a los cazas de escolta P-51 Mustang,

¿Quo vadis, Quo?

O '¿aaaaande vas, Quo?' Sí, esta entrada se la dedicamos a la revista Quo.

Un amable lector nos remite las burradas que ha encontrado, y nos las manda tan bien redactadas que vamos a copiar y pegar directamente su e-mail. Añadiremos al final algún comentario adicional propio.

Pincha en la foto para ampliar

Es una BURRADA de esas que hace daño a la vista y me he acordado de
vosotros "BURRADAS AERONAUTICAS".

Revista QUO, N175 abril 2010.
Reportaje sobre el futuro buque insignia de la Armada Española (siiii,
ya se que vosotros solo hablais de aviones, espera).
Con los típicos esquemas descriptivos que nos tiene acostumbrados esta
revista, pasa, en la hoja 47 que te adjunto, a describir la capacidad
de ataque del buque, la cual, según ellos se basa en: "el avión Sea
King". Es curioso que bajo el texto, se vean dos HELICOPTEROS SEA
KING en cubierta.

Podíamos hablar de un fallo aislado, pero no es así. En el
cuadro/gráfico siguiente, de la misma hoja, vuelve a licirse dos veces
más:
La priemera vuelve a nombrar como avión al SeaKing.
La según habla de nuestros AV-88 Matador. Ups! Yo creia que mi vista
confundia un 8 por una B (AV-8B), pero no. En em mismo recruado lo
nombra dos veces como AV-88.

Por cierto. Como nota curiosa decir que el AV-88, según St. Google, es
una super MOBILETTE!!.

La crisis esta mal, pero pienso que nuestros aviadores navales se
merecen algo má que ser repartidores de pizzas.

Aprovecho la ocasión para saludaros.

Fredol

Si además, en el gráfico de los Harrier contamos el número de ellos que caben en cubierta y en hangares, veremos que no coincide con el total.

Antes de dar por terminada la entrada me gustaría hacer una pregunta, y hacer notar otro error en la siguiente página del mismo artículo. ¿La idea es utilizar los CH46 o los CH47? -en la pagina que se puede leer ampliando la foto anterior, hablan del Chinook, pero habitualmente he visto embarcado el CH46-.

Y ahora vamos a por el error de la página 48

Aunque lo nuestro son más los aviones que los barcos, el primer portaaeronaves español no es el USS Cabot / Dédalo, ¡si no este otro Dédalo!

Podía llevar en la cubierta de popa hidroaviones, aunque aquí tambien vemos las pruebas de apontaje de un autogiro De la Cierva en los años 20. En la cubierta de proa de la maqueta que se puede ver en el Museo del Aire hay un dirigible.


Las fotos del primer Dédalo proceden de:
Desembarco de Alhucemas
Instituto español Juan de la Cierva
Wikipedia