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domingo, 12 de diciembre de 2010

Pegaso, militarizado



En su afán por mostrar el dominio del "léxico" del sector de la noticia, algunos escriben auténticos patinazos de lo más cómicos. Por ejemplo, según el periodista de "La Razón" que escribió este artículo:

"En el Centro de Control Aéreo «Pegaso», de Torrejón de Ardoz, ayer se trabajaba, bajo mando militar, con más seguridad si cabe que en los tiempos anteriores a la declaración del Estado de Alerta y la militarización del personal civil."


Y es curioso, porque en esta frase no hay ni una sola palabra que sea errónea y sin embargo toda la frase es una auténtica burrada aeronáutica de las que coleccionamos. Veamos por qué.

"Pegaso" es el indicativo radio del Grupo Central de Mando y Control, uno de los organismos del Ejercito del Aire que dependiente de la Jefatura del Sistema de Mando y Control se dedica a la vigilancia del espacio aéreo de soberanía y a la conducción de aviones militares en misiones de defensa aérea. Podríamos decir más brevemente que es uno de los centros de control de la Defensa Aérea.

Por tanto, efectivamente, "Pegaso" trabajaba ayer bajo mando militar, como antes de ayer y el mes pasado y el otro año y desde que se creó, porque es un centro militar. Naturalmente también es cierto que se trabaja "con más seguridad si cabe", porque siendo magníficos profesionales, los militares que atienden el centro, procuran superarse aún más día a día.

Pero toda la frase es una burrada porque a lo que se quería referir el periodista es a la dependencia de ATC que está ubicada antes de entrar en la Base Aérea de Torrejón, conocido como "Madrid Control", una dependencia de control de tráfico civil, a la que corresponden las imágenes de la consola que aparece en la fotografía, como puede adivinarse por el logotipo de AENA y las ingeniosas frases de los carteles, fuera por completo del alcance de la libertad de expresión que se permiten los controladores militares en su trabajo diario.

Bajo estas lineas podemos ver, esta si, una imagen de la sala de control de Pegaso, disponible en la página web del Ejército del Aire.

Foto:Ejercito del Aire

miércoles, 20 de octubre de 2010

Desinformaciones malintencionadas

Ayer (des)informaba la CadenaSer lo siguiente:


Como se puede ver, aunque se hace referencia al problema real (que se está instalando un nuevo sistema de ILS en la pista 33L de Barajas, la mas utilizada), la noticia se orienta a que la culpa es de los demoníacos controladores de Madrid, que no hacen nada mas que molestar a los pobres usuarios.

Para colmo de despropósitos, son las aerolíneas quienes informan de que el problema es que los controladores estarían contribuyendo a ralentizar el tráfico aéreo, cuando en realidad las aerolíneas están (o deberian, es su obligación) perfectamente informadas con suficiente antelación de estas incidencias que ocurren en todos los aeropuertos mediante las NOTAM.

Es curiosa también la cita de que [...] No hay datos oficiales de Aena [...] cuando precisamente Aena ha publicado la nota de prensa citada arriba, y tambien que [...] alegan que [...] como si fuera una mala excusa de lo que sucede.

En fin, que nadie está libre de errores, pero seguramente sería mucho mas prudente por parte de un medio de información dar las noticias de la forma mas objetiva posible porque sino algunos malpensados podrían interpretar que se está tomando parte en un conflicto a favor de una de las partes a la que le interesa dar una mala imagen de la otra parte.


Visto en Foroaviones